Testemunhos de clientes
Do Havaí ao Reino Unido, e de Alberta à Nova Zelândia - aqui estão os comentários originais dos nossos clientes HITLIS:
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"Uau!
Haha, depois dos meus primeiros 5 segundos fiquei impressionado com sua criação!
Sou um grande fã da YZ, é vergonhoso, isso me deixou nervoso o dia todo enquanto pilotava, acho que essa modificação teria me economizado uma fortuna se tivesse sido a primeira, também tendo dito isso, é a peça final do quebra-cabeça para minhas modificações de motor, ela juntou tudo.
O produto, as orientações de instalação e o suporte foram inigualáveis.
Não há proprietário de YZ que não precise desta modificação.”
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"Devo dizer que fiquei muito impressionado com a embalagem. E seus vídeos foram extremamente úteis para esclarecer quaisquer dúvidas que eu tinha.
-Fiquei absolutamente surpreso com a suavidade com que o eixo gira em comparação com a configuração original.
-É incrível o quanto a válvula de potência opera de forma mais suave e eficiente!
O golpe violento tinha acabado. Em vez disso, a potência ainda vinha forte, mas administrável, e de alguma forma continuou a puxar mais alto do que o OE antes de desligar.
- Eu estava originalmente esperando que a mola do governador mais rígida "neutralizasse" a icônica faixa média forte do YZ e apenas empurrasse a válvula de potência para operar apenas em altas rotações. Os resultados NÃO foram COMPLETAMENTE o que eu esperava. A faixa média e inferior não foram neutralizadas, elas foram realmente aprimoradas.
- A válvula de potência parece permitir que o motor mova o ar de forma mais eficiente por uma faixa de potência mais ampla e, impressionantemente, ainda puxa mais alto do que o equipamento original.
- Eu estava totalmente preparado para que minha moto parecesse uma moto TPI. Entrega de potência suave, quase elétrica, com zero impacto e deixando muito a desejar em baixas rotações. Mas, em vez disso, ainda tenho uma moto com faixa intermediária emocionante, mas com potência suave e previsível mais alta na faixa de rotações.
Sinto que é assim que a Yamaha deveria ter projetado este motor para movimentar o ar de forma eficiente.
Estou muito impressionado com seu produto. Bom trabalho."
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"Recebi seu kit, que, por sinal, parece incrível.
Eu saí no domingo passado,
Tudo o que posso dizer é perverso, @#$%@# perverso
A moto agora está do jeito que deveria estar quando saiu da concessionária.
Suave, eu poderia dizer que agora ele funciona com o regulador do motor 100%
Minha bicicleta é mortal, a peça final do meu quebra-cabeça
Esta bicicleta é uma matadora absoluta
Muito obrigado"
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"Então, participo regularmente de eventos de cartão de ponto, o tempo total de corrida é de 4 horas, você corre regularmente contra os mesmos indivíduos e geralmente termino em 2º, 3º ou quarto, o "teste" especial que você faz a cada volta é uma seção cronometrada, isso normalmente levaria de 6 a 8 minutos (você provavelmente sabe de tudo isso), mas de qualquer forma, comecei bem a primeira volta e percebi que estava ficando cada vez mais rápido, pensei sobre isso no caminho para casa, meus pensamentos durante a corrida estavam apenas me concentrando na forma, pesando os pinos, posição do corpo e registrando os detalhes da pista, eu não tinha conseguido fazer isso nesta bicicleta antes e sabia que era isso que estava faltando. Este é um resultado do Hitlis!
Não preciso mais me preocupar com o motor e o que ele está fazendo, eu sei o que ele está fazendo! Então se torna uma Ação subconsciente.
O resultado foi minha primeira vitória na classe, inacreditável! Mas não foi uma vitória, foi uma destruição, eu pertencia a outra classe! Esse competidor que sempre me vencia, da última vez por apenas um segundo no teste especial, dessa vez eu o venci por quase trinta segundos! Isso foi em um teste de 6 minutos, uma melhora séria.
Você mencionou voltar para uma cabeça de compressão mais alta e esse é exatamente o mesmo pensamento que tive no caminho para casa, meu outro pensamento foi o quanto melhor o trabalho da embreagem se torna, é muito mais fácil! Saindo de curvas, subindo colinas e pulando para passar por obstáculos, em vez de obter 100% da potência, você obtém 20,40,60,80,100%, depende de VOCÊ! e é tão fácil de gerenciar agora!
Mal posso esperar para sair de novo neste fim de semana, sabendo que tenho a bicicleta que venho montando e que agora posso obter os resultados. Isso faz tudo valer a pena, honestamente! Eu estava prestes a desistir dela.
Dizer que estou grato e impressionado não seria suficiente para fazer justiça a este produto."
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"Tudo no kit estava bem organizado e em uma caixa de isca de plástico. O trabalho da máquina nas peças foi de primeira classe. A instalação foi muito direta.
Depois de aquecer a bike, dei umas 9 ou 10 voltas subindo e descendo minha rua. O impacto abrupto desapareceu (daí o nome do produto).
A moto é mais suave e definitivamente era mais fácil de pilotar na pista única. Ela tem apenas um puxão longo e suave. Não muito diferente de um 4 tempos, mas mais animado. A moto também soa diferente.
É mais suave, mas tem a mesma potência de antes. Um golpe forte pode fazer você pensar que ele tem mais potência quando não tem. O golpe abrupto vai acender o pneu traseiro ou puxar a roda dianteira no ar. Também cansa você mais rápido.
O HITLIS coloca mais potência no chão. Eu estava me divertindo tanto que fiquei sem gasolina e fiquei feliz pela reserva.
A maioria das coisas de reposição que você compra para um YZ faz com que ele funcione da mesma forma ou pior. Isso realmente funciona."
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" Primeiramente, produto incrível! Ótima peça de engenharia e modificação muito necessária. Assisti aos vídeos, eles são ótimos e totalmente detalhados.
Não faz muito tempo que concluí outra construção de uma YZ 250 Woods. Depois de ter outras 3 YZ 250, construí esta juntando as melhores peças que já fiz antes nesta moto, mas a abertura da válvula de potência tem sido um obstáculo que ainda não foi totalmente resolvido, o que sempre causou problemas de aderência ao subir colinas e em condições de lama.
Estou sorrindo de orelha a orelha desde que soltei a embreagem hoje. Ela é suave, previsível e utilizável, dá uma sensação de torque durante toda a preparação e eu adoro isso! Eu me pego perguntando, há necessidade de alguma das outras modificações?
Não tenho palavras para elogiar a Productive Power por essa ideia, serviço e a comunicação é ótima."
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"Este mod HITLIS é de primeira qualidade.
Gastei muito dinheiro em diferentes modificações, mas se eu tivesse a opção do HITLIS há muito tempo, não teria me incomodado em fazer mais nada além de abrir trilhas, etc.
Super feliz, sorrindo e curtindo muito o passeio, querendo que não acabe!
Adoro como a moto está suave e controlável agora, ela é tão incrível, adoro a configuração do meu YZ285X BB, ela arrasa"
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"O HITLIS definitivamente não é lento. Ele está mais conectado ao solo sem o giro violento das rodas, cada marcha parecia puxar por mais tempo.
No meu circuito de teste, há uma colina onde você faz uma curva fechada para a esquerda ao sair de uma ravina, depois uma subida rochosa solta com dois degraus no topo. Até o HITLIS, eu não conseguia dirigir o suficiente na colina para atingir o primeiro degrau e passar o segundo. Eu conseguia na minha 4T. Agora consigo passar na minha YZ. Ha, não preciso discutir como uma YZ de 20 anos é competitiva com uma 4T moderna de 22 muito cara!
Aumentei a pré-carga no último final de semana. Sem perda de potência, você tem uma faixa de potência ainda mais linear, basta continuar girando o acelerador para obter mais potência. Parecia "controle de tração" e puxa forte entre as curvas. Opa, é ótimo. Capaz de manter o acelerador e o controle. A velocidade máxima melhorou e a frequência cardíaca caiu substancialmente."
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"Acho que todas as revistas de bicicleta deveriam fazer uma análise deste produto! E expô-lo pelo que ele é!
Não há palavras que descrevam o quão bem isso faz a moto funcionar. Tim, da HITLIS, não estava brincando quando disse que essa deveria ser a primeira modificação que você faria na moto.
Eu brinco com essas Yamahas há muito tempo e considero que minha moto foi bem adaptada ao meu estilo de pilotagem/trilhas, colinas etc. Mas quando adicionei o kit HITLIS Woods e pilotei no último domingo, literalmente não consegui tirar o sorriso do meu rosto.
Com essa configuração agora, o governador controla a válvula de potência e você pode dizer imediatamente o quão suave e controlável a potência é. Não me entenda mal, não é fraco, está longe disso! A potência é suave, previsível, com um pico linear agradável, não abrupto, na faixa de potência.
Chapéu para a equipe HITLIS. Este produto arrasa!"
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"Recebi meu kit. Embalagem e instruções bonitas.
A HITLIS puxa a 2ª marcha para fora de curvas fechadas sem nenhum trabalho de embreagem. Depois disso, a potência é tão suave e forte que ela faz a transição para "no tubo" e permanece reta e conectada ao solo. Sem a traseira dançando e indo para todos os lugares lutando pelo controle. Posso estar no tubo na área 3 de uma curva agora, antes era área 4 ou completamente fora da curva. Estou mantendo o controle e já configurado e em posição para a próxima curva. Minhas trilhas entre as curvas tinham apenas cerca de 1' de largura, no passado eram 3' de largura após uma curta sessão nesta moto. Então estou mais no controle, semelhante ao que experimento em uma 4T, e é por isso que nos últimos 8 anos uma 250F com um kit big bore tem sido minha principal moto de enduro. Até agora, estou pensando que isso vai mudar isso."
Let customers speak for us
from 85 reviewsIt was a pleasure dealing with you guys.
Seamless process from the ordering to fitment of the product.
Performs 100%

I picked up a YZ project and wanted to try to build a medium enduro bike that wasn't just orange or orange adjacent like all my buddies. I previously rode a husky and was on a mission to make the stock YZ work but it was hard to find usable power when things got technical. Thumpertalk led me here and well, the HITLIS accomplished all my goals better than expected. Instead of describing the benefits to power delivery, traction benefits and decrease in fatigue like many others have, I’ll focus on the customer service. Tim is awesome. You can tell that he’s someone who not only believes in his product, but he genuinely wants to help people out. Tim made himself available at every opportunity just to make sure that my experience with his product was top notch. As a random customer off the internet, I was blown away with the support I received in addition to the massive performance gains. I’ll be recommending this kit to anyone who will listen.

I've only got a few rides on the woods kit and man is it smooth! I have an apex head with mx dome along with 8 oz ffw and it is amazingly smooth. I ride a mix of hard enduro and flowy singletrack. On the hard enduro stuff it's a game changer. On the flowy stuff a gear higher is nice. I do feel like I have to shift alot when things open up a bit to keep it in the power as the top end seems to be flat. Maybe I'll try the desert kit just to see or go back to stock pipe as I'm running a gnarly which is known to not have much top end. Overall I'm really impressed with how smooth the power is delivered. Mid range is absolutely amazing! Great product and easy install!

Brad here from Ontario Canada. I reached out to Tim at Hitlis about getting the power valve kit for my 23 Yz 250. I went with the desert kit as I ride motocross only never trail ride. Installation was fairly simple, Tim even talked to Me on phone to give Me a pointer on valve set-up. The bike works so good now, its very smooth with the Hitlis Desert Kit. Pulls hard but smooth right off bottom right through the entire Rpm! It even sounds better too. After riding it for a bit with the Desert Kit, Tim gave Me his suggested Carb Jetting specs for My bike. I wasn't sure if it would make a difference or not cause I thought it ran pretty dang good but after changing it to Tim's jetting specs, I am once again blown away with the difference in power at all rpm's with new jetting. Tim really knows how to turn these Yz250's into real Race machines! The throttle response is instantaneous and very crisp, pulls very smooth and just keeps building all the way to top end. I Highly Recommend the Hitlis Desert kit and Jetting Specs!

I’m defiantly going to make some bad habits of not using the clutch after this. It just climbs and climbs with no problem! Now to work on my speed coming back down after getting to the top!
Amazed how it can come back to life when putting around in second gear all the way down to idle then straight to life with a blip of the throttle.
Absolutely in love and can’t wait to put in the SX head and see even more power to be tamed.
Sosososo happy and thank you so much for putting in so much time and effort into this amazing piece of tech. Amazing tech and amazing support. You’re an absolute rock star. 10/10 from me.

I thought this may be a different review amongst the plethora of reviews in the products primary wheelhouse.
I am a 30+ vet, motocross only guy who was struggling to get in my 20 minute Moto’s because of fatigue. I contacted Tim for advice on which kit being very concerned I would loose power with both, but especially the woods kit. Per Tim‘s suggestion I went with the woods kit and I am so happy I did. I have been able to extend my Moto lengths while being safer and having more fun on the bike. I’m able to roll third gear through more turns than before (almost every turn including ruts), and also shift in to fourth gear less than before thanks to the added over rev that the HITLIS provides. I have no feeling of power loss, which was a personal concern. It’s the same power just feels more linear and safer. There is also a nice safety blanket, knowing I’m not going to spin a tire as easily coming up to jump faces. This product was my last effort to stay on this bike and not sell it for a 250F. You’ll all be happy to know I’m mixing fuel immediately after posting this :).

I’ve been running the bike a couple of years with a high comp head and a flywheel weight. I added the hitlis power valve and governor kit when I did my top end and it made a major noticeable difference. Way more bottom end with a smoother power band making trail riding a whole different ball game on the yz. Not to mention customer service was top notch when I had questions!

High quality kit, exceptional customer service directly from Tim. Smoothest power delivery I’ve felt on a 250 2t, let alone a yz…

It does exactly what they advertise. All the videos are helpful was not difficult to install.

HITLIS works as advertised. Made my 2024 250X smooth and torqey allowing me to run lower revs with more traction but the bike didn't lose the fun factor and still comes alive when you crack the throttle.
Excellent customer service too if you have questions. Yamaha should pay up big for this design and make it standard on thei bikes from the factory. This is how they should run.

I moved to to a yz250 this year and hated how snappy and uncontrollable it is after coming off a 125 and really did not want to ride the 250. I put the kit in and just went to Florida to ride and the first ride back I was blown away with how comfortable I was on it and how tame the bike was. I then took it to wild boar GNCC on a bike and won the 250c JR class on I bike I expected to hate until I put the kit in. So I would recommend this kit to anyone who doesn’t like the light switch power the stock yz comes with or thinks it’s too snappy or powerful. It mellows out the hit and makes it so much more rideable and manageable but still rips up top if you wanna hold it wide.

I installed the HITLIS on my 2022 YZ250. It's was very well packaged and easy to install with the cylinder on the bike. I found it works best on a stock bike, I removed the gnarly pipe and flywheel weight after riding a few laps. It does exactly as advertised. Super smooth power with a really meaty mid range power that rips hard on the top aswell. I would recommend this mod. Money well spent!

This is a great part. When riding a YZ, there are times when the rear traction is lost, but with Hitlis attached, the traction does not drop and the bike moves forward. The power does not decrease, but it becomes usable. They ship outside of the US, so if you are even slightly interested, you should buy it.

Ever bought something that kind of helps or makes a little difference? NOT with the Hitlis. There is no "placebo" effect with this product, it works! I installed this on my 2024 yz250x. The 250x definitely has a hit that causes lots of wheel spin. With the Hitlis, the bike puts power to the ground and moves you forward. Don't get me wrong, I can still spin the rear wheel if I want, the power is still there. It's just that the "hit" is gone. Less tiring to ride the bike? Yes. I read quite a bit about this product and the reviews. It almost sounded to good to be true. I'm glad to report the reviews are spot on. The only thing I found is the videos don't really do the Hitlis justice. If you get a chance to ride a bike with it, do it. Install instructions and videos were excellent. Best purchase I have made for this bike!
