Do Havaí ao Reino Unido, e de Alberta à Nova Zelândia - aqui estão os comentários originais dos nossos clientes HITLIS:
_____________________________________
"Uau!
Haha, depois dos meus primeiros 5 segundos fiquei impressionado com sua criação!
Sou um grande fã da YZ, é vergonhoso, isso me deixou nervoso o dia todo enquanto pilotava, acho que essa modificação teria me economizado uma fortuna se tivesse sido a primeira, também tendo dito isso, é a peça final do quebra-cabeça para minhas modificações de motor, ela juntou tudo.
O produto, as orientações de instalação e o suporte foram inigualáveis.
Não há proprietário de YZ que não precise desta modificação.”
_____________________________________
"Devo dizer que fiquei muito impressionado com a embalagem. E seus vídeos foram extremamente úteis para esclarecer quaisquer dúvidas que eu tinha.
-Fiquei absolutamente surpreso com a suavidade com que o eixo gira em comparação com a configuração original.
-É incrível o quanto a válvula de potência opera de forma mais suave e eficiente!
O golpe violento tinha acabado. Em vez disso, a potência ainda vinha forte, mas administrável, e de alguma forma continuou a puxar mais alto do que o OE antes de desligar.
- Eu estava originalmente esperando que a mola do governador mais rígida "neutralizasse" a icônica faixa média forte do YZ e apenas empurrasse a válvula de potência para operar apenas em altas rotações. Os resultados NÃO foram COMPLETAMENTE o que eu esperava. A faixa média e inferior não foram neutralizadas, elas foram realmente aprimoradas.
- A válvula de potência parece permitir que o motor mova o ar de forma mais eficiente por uma faixa de potência mais ampla e, impressionantemente, ainda puxa mais alto do que o equipamento original.
- Eu estava totalmente preparado para que minha moto parecesse uma moto TPI. Entrega de potência suave, quase elétrica, com zero impacto e deixando muito a desejar em baixas rotações. Mas, em vez disso, ainda tenho uma moto com faixa intermediária emocionante, mas com potência suave e previsível mais alta na faixa de rotações.
Sinto que é assim que a Yamaha deveria ter projetado este motor para movimentar o ar de forma eficiente.
Estou muito impressionado com seu produto. Bom trabalho."
_____________________________________
"Recebi seu kit, que, por sinal, parece incrível.
Eu saí no domingo passado,
Tudo o que posso dizer é perverso, @#$%@# perverso
A moto agora está do jeito que deveria estar quando saiu da concessionária.
Suave, eu poderia dizer que agora ele funciona com o regulador do motor 100%
Minha bicicleta é mortal, a peça final do meu quebra-cabeça
Esta bicicleta é uma matadora absoluta
Muito obrigado"
_____________________________________
"Então, participo regularmente de eventos de cartão de ponto, o tempo total de corrida é de 4 horas, você corre regularmente contra os mesmos indivíduos e geralmente termino em 2º, 3º ou quarto, o "teste" especial que você faz a cada volta é uma seção cronometrada, isso normalmente levaria de 6 a 8 minutos (você provavelmente sabe de tudo isso), mas de qualquer forma, comecei bem a primeira volta e percebi que estava ficando cada vez mais rápido, pensei sobre isso no caminho para casa, meus pensamentos durante a corrida estavam apenas me concentrando na forma, pesando os pinos, posição do corpo e registrando os detalhes da pista, eu não tinha conseguido fazer isso nesta bicicleta antes e sabia que era isso que estava faltando. Este é um resultado do Hitlis!
Não preciso mais me preocupar com o motor e o que ele está fazendo, eu sei o que ele está fazendo! Então se torna uma Ação subconsciente.
O resultado foi minha primeira vitória na classe, inacreditável! Mas não foi uma vitória, foi uma destruição, eu pertencia a outra classe! Esse competidor que sempre me vencia, da última vez por apenas um segundo no teste especial, dessa vez eu o venci por quase trinta segundos! Isso foi em um teste de 6 minutos, uma melhora séria.
Você mencionou voltar para uma cabeça de compressão mais alta e esse é exatamente o mesmo pensamento que tive no caminho para casa, meu outro pensamento foi o quanto melhor o trabalho da embreagem se torna, é muito mais fácil! Saindo de curvas, subindo colinas e pulando para passar por obstáculos, em vez de obter 100% da potência, você obtém 20,40,60,80,100%, depende de VOCÊ! e é tão fácil de gerenciar agora!
Mal posso esperar para sair de novo neste fim de semana, sabendo que tenho a bicicleta que venho montando e que agora posso obter os resultados. Isso faz tudo valer a pena, honestamente! Eu estava prestes a desistir dela.
Dizer que estou grato e impressionado não seria suficiente para fazer justiça a este produto."
_____________________________________
"Tudo no kit estava bem organizado e em uma caixa de isca de plástico. O trabalho da máquina nas peças foi de primeira classe. A instalação foi muito direta.
Depois de aquecer a bike, dei umas 9 ou 10 voltas subindo e descendo minha rua. O impacto abrupto desapareceu (daí o nome do produto).
A moto é mais suave e definitivamente era mais fácil de pilotar na pista única. Ela tem apenas um puxão longo e suave. Não muito diferente de um 4 tempos, mas mais animado. A moto também soa diferente.
É mais suave, mas tem a mesma potência de antes. Um golpe forte pode fazer você pensar que ele tem mais potência quando não tem. O golpe abrupto vai acender o pneu traseiro ou puxar a roda dianteira no ar. Também cansa você mais rápido.
O HITLIS coloca mais potência no chão. Eu estava me divertindo tanto que fiquei sem gasolina e fiquei feliz pela reserva.
A maioria das coisas de reposição que você compra para um YZ faz com que ele funcione da mesma forma ou pior. Isso realmente funciona."
_____________________________________
" Primeiramente, produto incrível! Ótima peça de engenharia e modificação muito necessária. Assisti aos vídeos, eles são ótimos e totalmente detalhados.
Não faz muito tempo que concluí outra construção de uma YZ 250 Woods. Depois de ter outras 3 YZ 250, construí esta juntando as melhores peças que já fiz antes nesta moto, mas a abertura da válvula de potência tem sido um obstáculo que ainda não foi totalmente resolvido, o que sempre causou problemas de aderência ao subir colinas e em condições de lama.
Estou sorrindo de orelha a orelha desde que soltei a embreagem hoje. Ela é suave, previsível e utilizável, dá uma sensação de torque durante toda a preparação e eu adoro isso! Eu me pego perguntando, há necessidade de alguma das outras modificações?
Não tenho palavras para elogiar a Productive Power por essa ideia, serviço e a comunicação é ótima."
_____________________________________
"Este mod HITLIS é de primeira qualidade.
Gastei muito dinheiro em diferentes modificações, mas se eu tivesse a opção do HITLIS há muito tempo, não teria me incomodado em fazer mais nada além de abrir trilhas, etc.
Super feliz, sorrindo e curtindo muito o passeio, querendo que não acabe!
Adoro como a moto está suave e controlável agora, ela é tão incrível, adoro a configuração do meu YZ285X BB, ela arrasa"
_____________________________________
"O HITLIS definitivamente não é lento. Ele está mais conectado ao solo sem o giro violento das rodas, cada marcha parecia puxar por mais tempo.
No meu circuito de teste, há uma colina onde você faz uma curva fechada para a esquerda ao sair de uma ravina, depois uma subida rochosa solta com dois degraus no topo. Até o HITLIS, eu não conseguia dirigir o suficiente na colina para atingir o primeiro degrau e passar o segundo. Eu conseguia na minha 4T. Agora consigo passar na minha YZ. Ha, não preciso discutir como uma YZ de 20 anos é competitiva com uma 4T moderna de 22 muito cara!
Aumentei a pré-carga no último final de semana. Sem perda de potência, você tem uma faixa de potência ainda mais linear, basta continuar girando o acelerador para obter mais potência. Parecia "controle de tração" e puxa forte entre as curvas. Opa, é ótimo. Capaz de manter o acelerador e o controle. A velocidade máxima melhorou e a frequência cardíaca caiu substancialmente."
_____________________________________
"Acho que todas as revistas de bicicleta deveriam fazer uma análise deste produto! E expô-lo pelo que ele é!
Não há palavras que descrevam o quão bem isso faz a moto funcionar. Tim, da HITLIS, não estava brincando quando disse que essa deveria ser a primeira modificação que você faria na moto.
Eu brinco com essas Yamahas há muito tempo e considero que minha moto foi bem adaptada ao meu estilo de pilotagem/trilhas, colinas etc. Mas quando adicionei o kit HITLIS Woods e pilotei no último domingo, literalmente não consegui tirar o sorriso do meu rosto.
Com essa configuração agora, o governador controla a válvula de potência e você pode dizer imediatamente o quão suave e controlável a potência é. Não me entenda mal, não é fraco, está longe disso! A potência é suave, previsível, com um pico linear agradável, não abrupto, na faixa de potência.
Chapéu para a equipe HITLIS. Este produto arrasa!"
_____________________________________
"Recebi meu kit. Embalagem e instruções bonitas.
A HITLIS puxa a 2ª marcha para fora de curvas fechadas sem nenhum trabalho de embreagem. Depois disso, a potência é tão suave e forte que ela faz a transição para "no tubo" e permanece reta e conectada ao solo. Sem a traseira dançando e indo para todos os lugares lutando pelo controle. Posso estar no tubo na área 3 de uma curva agora, antes era área 4 ou completamente fora da curva. Estou mantendo o controle e já configurado e em posição para a próxima curva. Minhas trilhas entre as curvas tinham apenas cerca de 1' de largura, no passado eram 3' de largura após uma curta sessão nesta moto. Então estou mais no controle, semelhante ao que experimento em uma 4T, e é por isso que nos últimos 8 anos uma 250F com um kit big bore tem sido minha principal moto de enduro. Até agora, estou pensando que isso vai mudar isso."
